~ＴoｄAｙ is Ｍｙ Dａy~

搭「停駛的列車」in 颱風天...

　　今天，颱風天，起了個大早(其實已經九點 = =b)去幫朋友組電腦。組到中午突然收到團裡的簡訊，其實不用看也知道內容，沒錯，就是「10月2日團練，因颱風取消乙次。」所以下午組好後，看了一場桌球公開賽 + 三局洋基 vs 紅襪，就到火車站準備搭車回新竹。本來在組電腦時，剛好有聽到新聞說：台鐵到今三點前，各列車停駛，所以我就算準了三點到車站搭車；但是沒想到...居然停開到六點半...Orz！此時心裡想：明明就沒雨 + 小風，為啥不開勒?當我心裡這樣想的同時，耳裡突然傳來一線「曙音」；因為面對滿站的旅客的不滿，台鐵居然想到法子來"舒解交通"....

　　對號列車，一樣維持六點半才恢復行駛，所以就改發短程的電聯車！但是，坐長途的旅客該怎麼辦勒？本來上車前我還在想這個問題，但是當我到達新竹站時，出現在我眼前的情況，就已經告訴我答案了...

　　台鐵想到的解決方案就是：利用最少的車次，短程長跑!!!

　　其實每班電聯車，發車及終點都有固定的站，例如：台南←→彰化；彰化←→新竹；新竹←→基隆...。然後台鐵就是找到這些重疊的站點，利用本來就已經在各重疊站點的休息電聯車，達到「短程長跑」的目的。聰明的人看到這裡應該就已經了解那個方法了...。北上的人，從台南搭「台南→彰化」電車到彰化之後，隨即已經有一班即將從彰化發車的「彰化→新竹」電車在等著繼續接送北上旅客；從彰化搭到新竹後，又會看到隔壁月台又有一班準備發車的「新竹→基隆」列車，所以這樣就達到了「短程長跑」的目的了。南下亦是如此...

　　然後我在月台上所看到的情況就是，繼續要北上的人，一下車就猛往隔壁月台衝，因為隔壁月台的北上電車即將發車...，然後就會看到極少見的：一群人同時由第二月台往第一月台衝的情景，感覺上就好像百貨公司的大搶購熱潮...XD

　　所以，台鐵也是有在為旅客著想的...^~^/ 也因如此，我才能提早回到新竹~

　　台鐵，好樣兒的！