~ＴoｄAｙ is Ｍｙ Dａy~

　
【成了“全民”的代價...？】
　
　
話說，十年前，還沒加入彰青的那個時代...

買不起車的人，只能騎機車，

還不能騎機車的，只好騎腳踏車。

所以每次騎在路上，總是覺得...怎麼只有我在騎？

當然有點誇飾，但事實上就跟一個人沒什麼差別。

所以當開始接觸山林運動時，就馬上熱愛上它。

〔還沒接觸前，只能說是「喜歡」。但卻苦無機會接近它。〕

在爬山時，不論是在一般步道或是百岳，

就算一眼望去只有自己跟山逕，也不會覺得只有自己在走。

因為差別就在於，當您在路上遇到其他“正統山友”時，

你會發現他們會很不吝嗇的對你釋放出親切的眼神，

然後有精神的向您打聲招呼，也許是「您好」，或許是「加油」。

甚至在登頂前，還會聽到「快到了、快到了！」～

如果是在同一個地方休息，還會彼此聊天，

如果有多帶食物，還會彼此分享。

在山上，不問身家，不分職業，沒有年齡，

感覺上，人與人之間就是這麼沒有距離。


十年後的今天，

隨著捷安ｘ的２３個月年終的新聞爆發，

騎腳踏車已然成為了２１世界的新全民運動。


如果只是看在節能減碳的角度來看，似乎是不錯的結果。

但...

在這陣子看下來，似乎...還有其他的問題存在～

不，應該說，不能存在的問題，依然存在。

舉個最簡單的例子來說...

會闖紅燈、平常不按照號誌行駛的Ｂ轎車主，

就算買了一台２０萬台幣的腳踏車，

到了路口，當然還是照闖，甚至更肆無忌憚。

結果，當然連同那些原本就已經騎了Ｎ年的人也一起被罵進去。

　　這些騎腳踏車的人怎麼都這樣？

　　騎腳踏車就不用守規則了是不是？


十年前，是一個人在騎；

但漸漸的，隨著一些些熱愛騎單車的人士也慢慢加入後，

在路上，就算是在對向的另一邊，

也可以感受得到對方釋放出的那種“好不容易遇到同好”的喜悅。

又，漸漸的...十年後的今天，慢慢的又覺得只有一個人在騎。

縱然，人數已激增。


這讓我不禁聯想到，隨著交通上的便利，

“百岳”在一般大眾眼中已經不是什麼遙遠的目標。

只不過，親近山林變容易了，換來的卻是這片寶藏的破壞。

腳踏車的盛行，當然也是如此～

畢竟，有良好德性的用路人，不在多數，

真的有辦法去影響到這臨時加入的一群蝗蜂嗎？

也許，就像達哥說的，這個熱潮過了，就會恢復平靜。

只是，我心裡在想，有那麼快嗎？


這，只是上星期六騎車要去台中聽音樂會時，

在路上看著一群人狂衝狂飆時所有的感受...

你們，看看就算了～