【台灣，雖然玩不完，但還真的不大！】
為什麼副標會這樣下勒？原因...請看下去。
為了讓自己有足夠的體耐力能完成所謂的環化運動，
〔※ 相關文章請看《愛彰化，就要環化！》〕
最近幾乎一有空就會騎車到百果山上的鳳山寺，就當做是行前訓練。
這上次提到，百果山自行車道大致上分為三條。
如果由上而下，我這樣命名好了～
分別是：湖水線、出水線以及員南線。
上次，已經胡亂且草草的介紹了出水及員南線。
這次，抱歉～也無法太認真～
因為，我實在是太認真騎了！
老實講，這三條線，只要是往上行，
對於我的２１段變速的十年老車來說，
都只能夠以「化意志為力量」的方式來完成攻頂。
而今天的主角，湖水線，大概是我最喜歡的一條路線。
湖水線，簡單的說，〔其實也複雜不了〕
就是從山腳路轉員水路，轉湖水巷，然後直攻１３９縣道。
全長約 3.8 KM，爬升高度約 300 m。
如果看一下落差圖，基本上就是...爬～爬～爬～
為什麼會喜歡這條線呢？如果從山下開始描述起...
一開始，其實跟出水巷差不多，都是民宅。
但是當過了高鐵橋下後，再來的景色將會三線中的獨一無二。
因為接下來的路段，左邊雖然是民舍，
但是右邊緊鄰的卻是潺潺流水。
算了，直接看圖比較快～
這是直接用我的手機拍下的，加減看吧～
這，應該是所謂的山櫻花吧？不知道我有沒有認錯～
如果有，煩請知道的人指正一下嘍...^^
總之，在這樣的環境下騎車，就是「蘇湖」啦！
所以自從知道有這樣一條路之後，我之後都是騎這條上山，
如果不趕時間，就騎這條路下山；
如果趕時間，就會改騎員南路，因為會直接接到快速道路。
〔員南路，也就是大部分人所稱的“員林運動公園那邊”。〕
然後員南路的話，如果是晚上騎下山，
那麼將會以時速４５ＫＭ以上的滑行速度，
同時享受到最大視野的員林鎮夜景，只有一個字，爽！！
有機會再拍下來給各位看好了，但機率不大就是了。
再回到湖水線。
這條路雖然漂亮，但也是大家公認的三線中最難的路線！
一路都在爬坡，那也就算了～
在最後要接入１３９的時候，
居然還來一個幾百公尺的「意志喪失坡」，
由其是最後的一百五十公尺中的最後五十公尺的極致上坡，
真的會讓人覺得終點是那麼的「近在眼前卻遠在天邊」！
第一次騎到這邊時，我真的完全被打敗了！
第二次、第三次，因為已經做好心理建設了，
所以都是牙一咬，腰一挺，腳一蹬，硬是給它ㄍㄧㄥ上去了！
相信我，在這個時候，你已經忘了之前的小溪潺潺了！
上去之後，下一秒鐘，就已經忘了剛剛到底是怎麼上來的...
因為，真的完全不敢去想～
關於這個坡，我並沒有拍照。因為．．．
只要一停下來，就很難再起步了...XD
所以每次只要到這邊，我就非得很認真的去面對它！
等改天騎機車上來時再照好了...= =a
但下次還要不要從這邊上？當然要！
所以如果是白天上山的話，真的很推薦這一條路線。
不論是上或下，都很漂亮。
但，下去時記得不要太快，不然就浪費了這個身心享受的機會。
原本，如果只是介紹文，那麼到這裡大概就已經結束了。
但...還沒完～因為還有一件事值得一提。
今天騎上鳳山寺時，因為非假日，所以遇到的車友不多。
照慣例我還是會將車子停放在廁所前的樓梯上，然後去洗把臉。
但不一樣的是...
今天在我到達幾秒鐘後，隨後來了一對母子，也是來運動。
問我從哪裡來，我回答員林。
Ｑ：騎哪條路上來？
Ａ：湖水巷，因為這條路最漂亮。
這樣的回答，
引起了正坐在一旁樓梯看風景的一位中年男子的注意。
話一結束，這位大概算是舅舅輩的男子突然轉頭．．．
「ㄟ～哩來航ㄟ唷！」
一聊下去，才知道原來他是住在湖水巷前中段左右的居民。
〔再來的一些有的沒的東的西的都省略〕
聊到一半，老媽突然打電話來說要我的身分證影本，
所以我只能選擇早點下山。
聊到快結束時，他突然提到，他是明倫國中畢業的！
啥？？？？？？？？？？ 居然是老學長！歐買尬～
每周在這裡來來去去的車友，少說也有幾千人次～
要在這一天的這一時刻，遇到同一所國中畢業的，那個機率...
唉～ 只可惜我趕著回家，不然真的，還想繼續再聊下去！
就如同老學長講的，有緣下次就還會再見到！
反正我也常上去，應該，還遇得到吧？應該啦～
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